马士基发布5月亚太区市场状况，集装箱供应、船舶等待时长如何？

日前，马士基发布亚太区2021年5月最新市场资讯，预计亚洲海运出口需求在第三季度将继续保持强劲势头，所有航线的运输需求将持续处于高位。

目前，亚洲集装箱短缺是全行业面临的挑战。20尺干柜的供应充足，但40尺超高干柜、45尺超高干柜和40尺冷代干柜仍处于短缺状态。下图为亚洲主要地区的集装箱供应状况：

*图中颜色表示集装箱供应量能否满足预期需求。绿色表示供应充足；黄色表示供应紧张；红色表示供应不足。

海运拼箱（LCL）方面：中国海运拼箱面临集装箱短缺的问题，这一状况将持续整个五月。海运拼箱的舱位将受到当前整体海运运力和船期准班率的影响。

由于近期船公司取消部分港口挂靠，海运拼箱的周转时间将明显超过往常，拼箱运力也将受到影响。

主要航线概况

主要港口最新动态

目前全球众多港口拥堵，船期延误。由于近期北欧处于进口高峰期，同时受到苏伊士运河阻塞事件连锁反应的影响，北欧港口目前处于高负荷运转的状态。由于集装箱堆场堆积货物过多，中东、印巴众多港口面临延误。

空运最新动态

中国：目前空运出口需求旺盛，特别是至美国的出口需求。未来一段时间内，随着一系列高科技新品发布上市，一年一度的购物盛事也即将到来（比如亚马逊会员日等），中美货物空运需求将持续攀升。然而，随着很多客运航班转向其他航线，并受到飞机年度检修和安全检查日程影响，航空运力将趋于紧张。泰国、马来西亚和新加坡：往返于美国的空运运力紧张。目前，从泰国、马来西亚和新加坡到欧洲及亚洲各地的运力在可控范围，但马士基建议所有航线的客户提前5-7个工作日预订舱位。印尼和菲律宾：消费者对服饰、零售和电子产品的需求正稳步增长，尤其是美国和欧洲航线。来自雅加达及亚洲其他地区的需求导致印尼航空运力更为紧张。因此，为确保舱位，请至少在预计离港日前10天进行货物订舱，特别是美国和欧洲航线。一些菲律宾航空公司正面临来自马尼拉的订单积压，请提前1-2周进行货物订舱，并在发运前48小时确定订单。越南、柬埔寨和缅甸：电子产品、电商和零售产品的空运出口需求旺盛，特别是出口至北美，但客运旅行需求不足。柬埔寨的空运市场需求尤为旺盛，主要原因是近期的海运货物有所积压。在中印空运市场方面，随着印度新冠疫情的新一轮爆发，众多航空公司取消了航班，迫使很多承运商不得不考虑包括包机在内的替代解决方案。

（文章来源于“马士基集团”，转载自微信公众号搜航网）

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